Покупка зимних шин на вторичном рынке может стать выгодным вариантом, однако важно помнить о возможных рисках, которые могут поджидать покупателя. Мастер автосервиса Андрей Болгарский поделился с Комсомольской правдой рекомендациями, которые помогут избежать неудачных сделок.

Первым делом следует тщательно осмотреть каждое колесо, включая боковые стороны. Признаки повреждений, такие как трещины, грыжи и порезы по бокам, являются серьезным основанием для отказа от покупки. Эксперт предостерегает: резина с поврежденной боковиной может представлять опасность на дороге. Также важно обратить внимание на внутреннюю сторону шины. Следы от жгутов или грибков, хоть и могут быть незаметны снаружи, легко выявляются при более детальной проверке. Наличие многочисленных ремонтов должно насторожить потенциального покупателя.

Многие автолюбители делают ошибку, сосредотачиваясь на количестве оставшихся шипов. На самом деле, важнее всего состояние самих шипов. Если рабочая часть шипа сломана, а осталась лишь его обломка, такая шина не будет эффективно выполнять свои функции. Стоит также помнить, что со временем резиновая смесь изнашивается, и даже если на шине осталось много шипов, они могут не выдержать нагрузки.

Чтобы узнать возраст шины, следует обратить внимание на маркировку, состоящую из четырех цифр, расположенных на боковине. Первые две цифры обозначают неделю производства, а последние — год. «Многие об этом не знают, но определить возраст шины можно и самостоятельно», — подчеркивает Болгарский.

Даже если протектор у шины выглядит глубоким, со временем резина стареет и теряет свои свойства. На бюджетной российской резине проблемы могут начаться уже через два-три года эксплуатации, в то время как качественные европейские шины могут прослужить около пяти лет.